Introducción a la Norma EN 12195-1

Normativas

Como hemos visto en anteriores publicaciones, la entrada en vigor del RD 563/2017 supone un cambio en la forma de realizar la estiba en transporte por carretera, a partir de la entrada en vigor de este RD este procedimiento se debe realizar acorde a la normativa exigible. A continuación, os mostramos un cuadro donde se pueden ver las normas más representativas: Dentro de estas normas destaca la EN 12195 “Dispositivos para la sujeción de carga en vehículos de carretera” siendo sus partes:

• Parte 1: Cálculo de las fuerzas de fijación
• Parte 2: Cintas de amarre fabricadas a partir de fibras químicas
• Parte 3: Cadenas de sujeción.
• Parte 4: Cables de sujeción.

En la parte 1 (la más genérica y utilizada) la norma nos define varios términos y unidades a utilizar así como distintas tablas de referencia para los cálculos posteriores, de ellas destacamos la tabla de “símbolos, unidades y términos” (tabla 1), la de coeficientes de aceleración (tabla 2) y la de factores estáticos de rozamientos (C.1).

Tabla de símbolos, unidades y términos

Tabla coeficiente de numeración

Tabla factores de rozamiento

Posteriormente define distintos métodos de cálculo en función del tipo de carga, así como distintos métodos de sujeción:

• Estabilidad de carga no sujeta
• Bloqueo
• Sujeción por encima.
• Sujeción directa

A continuación, como ejemplo, mostramos uno de los métodos de sujeción y los cálculos a desarrollar (sujeción inclinada en dirección longitudinal y transversal)

Método de fijación + cálculos

Como hemos visto en esta breve pincelada, esta norma es muy útil para calcular y diseñar la fijación de la carga, y tomar como referencia las distintas constantes a tener en cuenta en los posteriores cálculos. Si estos cálculos nos resultan algo engorrosos, cómo hemos comentado en anteriores posts, existen aplicaciones basadas en esta norma que nos ayudan a desarrollarlos de forma más sencilla.