Detectores de Impacto Electrónicos

En posts anteriores hemos hablado de la variedad de dispositivos de control que existen en el mercado, en éste vamos a profundizar en los de tipo electrónico o “loggers”. Cuando la carga a transportar, por sus características constructivas, requiere de un mayor control, es necesario el uso de estos elementos ya que son capaces (a diferencia de los mecánicos) de medir aceleraciones puntuales o continuadas de pequeño módulo en los tres ejes, definiendo la dirección y sentido de las mismas. Estos dispositivos constructivamente disponen de un acelerómetro interno además de sensores de humedad, luminosidad y temperatura en función del modelo.

40397-2823937

Estos loggers son capaces de medir y grabar en su memoria interna gran número de datos siendo una herramienta muy eficaz a la hora de monitorizar un transporte completo. Dependiendo del fabricante y de las necesidades del cliente estos dispositivos son capaces de almacenar datos de: intensidad lumínica (ante una apertura del embalaje), temperatura, humedad y por supuesto impactos en los tres ejes (en función de la resultante G).

detectores de impacto digitales

Su batería tiene una vida aproximada de dos años aunque este dato varía en función del dispositivo y de la frecuencia de grabación de datos. Esta batería se podría reemplazar pasado este periodo o incluso en algunos casos aumentar con otra pila del tipo comercial AA/AAA.

Disponen de un interface específico que permite gestionar el dispositivo de forma sencilla y eficaz, además su conexión se efectúa en la mayoría de dispositivos de forma inalámbrica. Permiten también gestionar el almacenamiento del mismo, designando entre otras cosas la frecuencia de muestreo y los valores máximos permitidos pudiendo ajustar alarmas de incidencia.

En la siguiente imagen podemos ver una ventana de un software / interface para un dispositivo de control concreto.

interface detector de impacto

Estos datos se exportan de forma sencilla a una hoja de cálculo para su posterior tratamiento y análisis, pudiendo guardar los datos en distintas extensiones para garantizar su compatibilidad con los diferentes programas.

Como hemos visto estos dispositivos son más complejos en su construcción que sus “hermanos menores” ( detectores de impacto mecánicos), pero permiten un seguimiento más exhaustivo de todo el proceso de expedición y transporte, lo que permite conocer en todo momento el lugar, la fecha / hora y la magnitud de cualquier impacto o agente nocivo que pueda dañar la mercancía, facilitando la evaluación de responsabilidades ante cualquier imprevisto.

Detectores de Impacto

En anteriores posts hemos tratado los distintos métodos para elegir un buen embalaje pero… ¿como podemos saber si nuestra mercancía, más o menos frágil, ha recibido algún impacto durante el transporte? Para este fin en el mercado existen varios dispositivos que captan dicho impacto y lo muestran de forma visible.

Ahora bien, primero tendremos que definir que tipo de detector necesitamos para nuestra mercancía, para ello debemos tener en cuenta el volumen y el peso. Estos dispositivos miden aceleraciones en uno o varios ejes (dirección y sentido) y para su tarado de funcionamiento se basan en la constante gravitatoria en forma de fuerza g.

Debemos tener en cuenta que la fuerza g es proporcional al peso de la carga, es decir si tenemos una carga de 1.000Kg y un detector de impacto para 10g, éste detectaría impactos resultantes superiores a: 1.000 Kg x 9,8 m/s² x 10 = 98.000 N = 10.000 Kg-Fuerza, mientras que para una carga de 10 Kg el mismo detector de impacto captaría impactos resultantes de 10 Kg x 9,8 m/s² x 10 = 980 N = 100 Kg-Fuerza.

De esta manera, vemos de forma sencilla que para pesos y volúmenes bajos necesitaremos detectores para fuerzas g “altas” y para pesos y volúmenes altos detectores para fuerzas g “pequeñas”. A continuación podemos observar una tabla de un fabricante que muestra el tipo de dispositivo en función del peso y del volumen:

Detector de

Una vez definido el impacto que queremos medir, ahora tendremos que seleccionar entre detectores que miden el impacto en un solo eje o detectores que lo miden en varios ejes para ello debemos tener en cuenta la dirección de los posibles impactos a los que pueda ser sometido la carga.

Detectores de impactoLa mayoría de estos detectores que hemos citado (de tipo mecánico) sólo son capaces de medir un sólo impacto (el primero que supere la tara) por lo que si necesitamos una monitorización más exhaustiva  de todo el proceso de envío existen otro tipo de dispositivos, en este caso electrónicos, con memoria no volátil que permite la grabación periódica de datos (incluso por debajo de 1g) así como la medida de otros factores como humedad relativa, intensidad lumínica (para detectar una apertura no deseada de la caja), temperatura, ….

Detector de impacto eléctronico

Como hemos visto en este post el catálogo de detectores de impacto es muy amplio, por lo que es necesario conocer que tipo de producto vamos a necesitar. Como resumen podemos clasificarlos por su forma constructiva como: mecánicos y electrónicos, y por su rango de funcionamiento como muy sensibles (1-15g), sensibles (15-37g) y poco sensibles (37-75g). Una vez seleccionado el dispositivo idóneo podremos saber de forma eficaz si nuestra carga ha viajado de forma “segura”.

Plástico Burbuja

En el post de hoy vamos a desarrollar un elemento muy empleado en el embalaje, el film alveolar, más comúnmente conocido como plástico de burbujas.

 Este tipo de film puede ser empleado en el embalaje de objetos frágiles y de pequeño tamaño, como en el embalaje de piezas de uso industrial, así como aislante en sectores como la construcción.

Plástico 1

Este tipo de film es un material transparente y flexible, compuesto por láminas de plástico de  polietileno unidas entre sí por  métodos mecánico-térmicos, lo que permite la formación de las burbujas de aire, su principal característica, estas burbujas le aportan excelentes propiedades de amortiguación y de aislación.

 

Tipos de film burbuja

 

Film burbuja de 2 capas o Simple:

Plástico 2 Este tipo de film burbuja está compuesto únicamente por dos láminas de polietileno, lo que hace que su proceso de fabricación sea muy sencillo.

La primera lámina o capa empleada pasa por un cilindro agujereado que succiona a esta por presión, seguidamente se sella con la segunda capa por medio de calor, lo que hace que se creen las burbujas de aire.
Plástico 3

                                                     Cilindro agujereado

 

Film burbuja de 3 capas o Cerrado:

Plástico 4El film burbuja de 3 capas o cerrado está con puesto por 3 láminas de polietileno, lo que lo hace más resistente que el film simple.

El proceso de creación tiene pocas diferencias con respecto al film simple, la diferencia fundamental, como su propio nombre indica, es que se le añade una tercera lámina de polietileno por encima, creando una especia de segunda burbuja que amortigua los impactos, lo que hace que  este tipo de plástico sea más resistente y mejore sus propiedades.

Características del film burbuja.

 Espesor:

El film de burbuja se puede presentar en diferentes espesores medidos en gramos por m2

Espesor Tipo de Burbuja
30g/m2 Burbuja muy fina, más económica.
40g/m2 Burbuja comercial
50g/m2 Plástico de burbujas estándar y muy recomendable para todos los usos en embalaje
60g/m2 Pompas fuertes, uso profesional
70g/m2 Papel burbuja muy fuerte y resistente.
más de 80 Extrafuerte, no es muy común en el embalaje

 

Laminado:

Plástico 5

Plástico 6

 

Como usar el Film burbuja

Una de las preguntas más habituales a la hora de embalar productos con film burbuja es la disposición de las burbujas, es decir, si se pone la burbuja hacia dentro o hacía fuera.

Podemos pensar que es indiferente ya que el orden de los factores no altera el producto, pero no lo es.

A continuación os mostramos dos fotos con dos cajas embaladas con film burbuja una de ellas tiene la burbuja hacia fuera y la otra hacia dentro.

Como podemos observar en la primera foto en la que la burbuja esta  hacia fuera, entre burbuja y burbuja solo estamos protegiendo nuestro producto con una fina capa de film plano de polietileno, lo que hace que la protección  disminuya considerablemente, por otra parte las burbujas al estar de cara a la superficie están expuestas a todo tipo de golpes, rozaduras etc.  y podrían picharse fácilmente.

Si observamos la segunda foto  en la que el film burbuja está con la burbuja hacia dentro vemos que el objeto está completamente protegido y que las burbujas no corren el riesgo de pinchar.Plástico 7

Si en nuestros embalajes usamos film burbuja de triple capa no tendríamos ninguno de estos problemas ya que al crear una segunda burbuja es indiferente como se ponga el film, porque siempre va a aparecer una superficie plana arriba, con las burbujas colocadas debajo, lo que hace que están estén protegidas. El empleo de este tipo de film tendría un coste más elevado, ya que  tiene un proceso de fabricación más complejo.

Como conclusión final y después  de analizar en detenimiento el film alveolar, podemos observar la cantidad de posibilidades que nos ofrece un producto de uso tan común tanto el ámbito industrial como en el doméstico, por lo que en función de nuestras necesidades debemos de analizar qué tipo de film o que características debe de tener este para obtener los mejores resultados.

Principales tipos de Cartón

El cartón es un material formado por la superposición de papeles, lo que le confiere una mayor resistencia y dureza frente al papel. Es uno de los elementos más utilizados en el sector del embalaje, ya sea en la construcción de cajas como en el diseño de moldes que se acoplan en el interior de éstas para la sujeción de las mercancías.

Figura de cartón

Existen varios tipos en función del material o del grosor, entre los que destacamos los siguientes:

Cartón sólido.

También se le llama tabla de cartón. Es delgado y tiene una parte lisa revestida y suave para facilitar la impresión. Es plano y resistente al agua.Carpeta de cartónCartón gráfico.

Es muy fino y se emplea para la cobertura de cartón más espeso. Se obtiene presionando varias capas de papel untadas en adhesivo.Cartón gráfico

Cartón gris.

También llamado cartón piedra por su dureza. Está fabricado con papel reciclado compacto y pegamento. Al ser tan resistente, puede ser reutilizado varias veces.

Cartón planchas

 Cartón couché.

Su superficie está cubierta por una o varias capas de papel más fino y coloreado. Puede ser fino, clásico o moderno.Couché

Cartoncillo.

Este tipo de cartón es fino por estar muy compactado, aunque es ligero al mismo tiempo. Permite la impresión sobre él con buena calidad y es una de las variantes del cartón más utilizadas en el embalaje, sobre todo para productos con gran volumen de ventas y consumo. Podemos distinguir cuatro tipos de cartoncillo:

  • Sólido blanqueado: Se obtiene con pasta química blanqueada en el interior y estuco en las capas exteriores.
  • Sólido no blanqueado: Es más resistente que el primero y se utiliza mucho para bebidas.
  • Folding: Se compone de varias capas de pasta química y es muy utilizado en productos que precisan frío (envases de cartón para congelados, por ejemplo).
  • Fibras recicladas: Está compuesto por varias capas con distintos tipos de fibras recicladas.

Cartón ondulado.

Probablemente es el tipo de cartón utilizado en la industria del embalaje industrial por su resistencia y sus cualidades. También se le conoce por cartón corrugado por su nombre en Inglés (corrugated).6

Es una superposición de papel flauta, es decir, una plancha ondulada y otra de liner o plana y más gruesa, que quedan unidos mediante un pegamento especial. Se puede clasificar de la siguiente manera:

  • Una cara (Single Face): Es el más frágil ya que sólo se compone de una plancha ondulada y un liner.7
  • Sencillo (Single wall): Es el más utilizado para empacar. Lo componen dos láminas onduladas y dos de liner.8
  • Doble pared (Double wall): Se usan para productos con mayor peso debido a su resistencia. Tiene dos planchas onduladas y tres de liner.9
  • Triple pared (Triple Wall): Lo componen tres planchas onduladas y cuatro liner y es el más resistente.10

Así mismo, el cartón corrugado se clasifica en función de su grosor con distintas letras, algunas de las más comunes son:11

12Cuanto más pequeñas sean las curvas, más ligero será. Las curvas mayores hacen el cartón más robusto y, además, apilable.

En conclusión, el cartón es uno de los materiales más importantes, junto con la madera, en el sector del embalaje, sobre todo en el caso de los envases primarios, que son los que están directamente en contacto con el producto, y en el embalaje de protección, como cantoneras para evitar la fricción de los bienes durante el transporte con el resto del empaque o mercancías. Esta clasificación nos ayudará a elegir con precisión el tipo de cartón que necesitaremos según las circunstancias de envío y la mercancía que queramos transportar.

Los símbolos ISO para embalajes

En este nuevo post hablaremos de la simbología en los embalajes, algo muy importante teniendo en cuenta que la mayoría de los daños en mercancías se producen durante su transporte, especialmente cuando se realiza la carga o descarga. Estos pictogramas universales, colocados debidamente en las cajas, sirven de orientación para la perfecta manipulación de la carga, ya que no van acompañados de palabras escritas y son entendibles en cualquier parte del mundo. Además, están estandarizados según la norma ISO 780:1997.

Este es un gráfico de los símbolos ISO estandarizados:

Instrucciones de marcación/rotulación.

Lo más apropiado siempre es pintar los símbolos en el embalaje utilizando una plantilla, aunque algunos prefieren poner etiquetas. No es obligatorio encuadrarlos.

En cuanto al color, antes de la marcación/rotulación hay que alisar el fondo o prepararlo para desgrasar en caso de que se trate de un fondo metálico. Se admiten placas de marcación/rotulación metálicas y/o de materia sintética siempre que sean resistentes a la luz, a la intemperie y no sensibles al agua marina y a la radiación ultravioleta. Normalmente se utiliza el color negro para estos símbolos pero en caso de que el color del embalaje no permita la correcta identificación de los pictogramas, deberá ponerse un fondo más claro, normalmente blanco, bajo los símbolos. La pintura debe ser lavable y resistente a los anteriores factores externos ya mencionados.

La marcación/rotulación ha de ejecutarse de forma clara y aguda, abierta y paralela al canto de fondo así como legible durante el periodo de almacenaje previsto. El tamaño de los símbolos no debe exceder de 10 x 15 x 20 centímetros.

Estos son algunos de los símbolos más utilizados:

Definición

También debemos conocer, según el ADR (Acuerdo Europeo relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera), otro tipo de señalizaciones indicadas para el transporte de mercancías peligrosas, que se organizan en función del tipo de carga que se va a transportar.

ADRCon ésto hemos definido los principales tipos de símbolos ISO y mencionado los distintos marcados que exige la normativa ADR para el transporte de mercancía peligrosa por carretera,  en el próximo post hablaremos de los principales tipos de cinta adhesiva, así como las principales características del adhesivo y la cinta.

Los tipos de Embalaje (I)

Ya hemos hablado en anteriores post del transporte de mercancías, pero sin duda toca ahondar en uno de los aspectos más importantes de la logística: el embalaje. Como ya hemos comentado anteriormente, es de suma importancia seleccionar adecuadamente el embalaje de nuestra mercancía para protegerla ante cualquier agente externo, como el calor, la humedad, la corrosión o los golpes y vaivenes que pueda sufrir la carga durante el trayecto. No todas las mercancías son iguales ni necesitan la misma protección. Nuestra amplia experiencia en el sector ha puesto de manifiesto la necesidad de realizar una clasificación de éstas para determinar posteriormente qué embalaje ha de usarse en cada caso.

Clasificación de Mercancías.

En vista del variable grado de sensibilidad físico-química de los materiales a embalar, los hemos clasificado según sus propiedades en 11 categorías de mercancías:

1. Materiales pesados y voluminosos resistentes a golpes y corrosión: columnas, reactores, depósitos de vapor, condensadores, etc.

1

2. Conductos de tubo rectilíneos y construcciones de soporte, ambos en condición resistente contra golpes y ataques de corrosión: construcciones metálicas rectilíneas de acero, aceros perfilados, andamiajes, etc.2

3. Cables en tambor.

Tambor de madera para cables

4. Recipientes y depósitos con elementos exteriores no clasificables en la categoría 1; partes de conductos tubulares en estado avanzado de prefabricación, partes con aletas de refrigeración, máquinas robustas, partes de chapa delgada como pilas o canalones, equipos, etc.; mercancías altamente resistentes contra influjos físico-químicos como radiación ultravioleta, agua marina, etc.; materiales líquidos y a granel en barriles, toneles u otros recipientes.

4

5. Materiales resistentes a la corrosión que necesiten una protección física o no clasificables en categoría 4 debido a su tamaño por ser piezas pequeñas; materiales aislantes no higroscópico, sintéticos, elementos de acero galvanizado, etc.5

6. Materiales ligeramente sensibles a la corrosión que precisen una protección física: elementos de maquinaria como ruedas dentadas, acoplamientos, ejes, árboles, etc.; elementos de fijación como tornillos, chavetas, resortes, pernos, etc.; otros elementos de construcción como bridas, consolas, etc.; partes muy sencillas y no sensibles de la mecánica general o materiales refractarios, etc.6

7. Materiales que necesiten una protección físico-química como partes de la mecánica general: mecanismos de engranaje, máquinas, rodamientos y cojinetes, tubo-accesorios, partes de superacabado, etc.7

8. Materiales mecánicos de precisión, eléctricos, electro-mecánicos y electrónicos: armarios de control, autómatas, motores, etc.8

9. Materiales mecánicos, eléctricos, electromecánicos y electrónicos altamente sensibles contra golpes y ataques de corrosión: instrumentos de medición eléctricos, electrónicos y mecánicos de precisión, computadores, etc.9

10. Materiales altamente sensibles a golpes y choques, pero resistentes a la corrosión: vidrio, partes cerámicas, gres, etc.10

11. Mercancías sometidas a las condiciones IMCO (código IMDG): colores, pegamentos, productos químicos, ácidos, disolventes, combustibles, material radioactivo, etc. En esta categoría también se incluyen las mercancías peligrosas. En nuestra siguiente publicación, analizaremos la protección necesaria según el tipo de clasificación que hemos visto en este post.11

 

En el siguiente post desarrollaremos la correspondiente clasificación de embalaje para cada tipo de carga. Es decir, un listado genérico de qué protección necesita cada mercancía en función de su naturaleza.